一套RTK的價格就能搞無人機(jī)航測?礦區(qū)土方計算中的真實案例
揚塵、危巖還有浮石,是年后以來賈銘眼前的唯一景色。

這里是烏達(dá)礦區(qū),位于一座在荒漠戈壁上建立起來的城市——內(nèi)蒙古烏海市。
置身于該礦區(qū)的二采區(qū),賈銘需要在施工人員返工前,抓緊時間將土石方工程量計算出來,以便運輸方將地表的巖石開采出去,進(jìn)而開展煤炭資源的開采工作。
面對高差40米左右,且實時都在開采的礦區(qū),他的壓力確實不小。

事實上,石頭運輸方和賈銘一樣頭大。
半個多月前的一期測量,他們安排了兩個人,在74403.5平方米的測區(qū),按照1:500地形圖的測繪要求,對原地形進(jìn)行高程點數(shù)據(jù)采集,并保存存檔。
兩臺RTK,內(nèi)外業(yè)工作,總耗時3天。其中有1天的時間在等待爆破施工。

兩支隊伍,在同一“難啃的”礦區(qū)進(jìn)行測量,最終誤差不得超過10%,因為涉及到費用支付,所以對土方計算的精度要求很高。
“有沒有更高效的替代方案?”業(yè)主方率先將這個問題拋出,沒過多久,一個全新的解決方案進(jìn)入了這片土地。
中海達(dá)高精度航測PPK套裝
利用無人機(jī)免像控技術(shù),對該區(qū)域(包括此前無法到達(dá)的位置)重新進(jìn)行測量,進(jìn)而更加直觀的反映出無人機(jī)航測與人工測量最終土方量值的精度對比是否在限差范圍內(nèi)。
人員設(shè)備
中海達(dá)高精度差分一體基站Ubase一臺,大疆精靈4 RTK無人機(jī)一臺,飛機(jī)電池兩組,腳架一個,基座一個,內(nèi)外業(yè)人員兩名。

檢核點布設(shè)
由于礦區(qū)內(nèi)部地形復(fù)雜,有些區(qū)域測量人員無法到達(dá),所以采用免像控方式進(jìn)行測量。在航拍前,需在測區(qū)部分區(qū)域布設(shè)些許控制點,用于后期的精度檢核。

測量人員在測區(qū)部分區(qū)域布設(shè)控制點
飛行任務(wù)規(guī)劃
在谷歌地球中確認(rèn)測區(qū)范圍,生成并導(dǎo)入kml文件。依據(jù)kml范圍線生成相應(yīng)的航線,航線設(shè)置參數(shù)為:航向重疊率為80%,旁向重疊率為70%,飛行速度默認(rèn),邊距外擴(kuò)距離大于飛行速度,相機(jī)比例選擇4:3,相機(jī)畸變修正打開。
基站架設(shè)及飛行
在測區(qū)內(nèi)將基站隨意架站,整平后利用移動站RTK平滑采集基站坐標(biāo)點,采集完成后,將Ubase安裝好,開始采集靜態(tài)數(shù)據(jù),采樣間隔設(shè)置1秒一次。開始飛行,飛行過程中嚴(yán)密監(jiān)視飛機(jī)的飛行安全,如遇突發(fā)事故及時返航。

Ubase+P4R工作場景
數(shù)據(jù)處理
1、PPK數(shù)據(jù)計算:
飛行完成后,將基站、移動站數(shù)據(jù)導(dǎo)入UAV-PPK軟件中,注意完善基站信息及移動站信息,確保數(shù)據(jù)精度合格,然后一鍵解算,導(dǎo)出結(jié)果。
2、CC模型輸出:
將生成的pos點信息及飛行獲取的影像數(shù)據(jù)導(dǎo)入CC軟件中,進(jìn)行空三處理,以及模型生成,注意坐標(biāo)系的正確選擇,確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。
3、DP-Model自動采集高程點:
使用DP測圖模塊基于模型自動采集測區(qū)高程點,采集范圍最好在原有的基礎(chǔ)上外擴(kuò)一部分,確保邊緣區(qū)域土方計算的精準(zhǔn)。

dp自動采集高程點
4、南方CASS土方計算:
將采集后的高程點導(dǎo)入cass中,結(jié)合上一期的地形高程點,計算出兩期土方量的差值。

人工測量獲得兩期土方值結(jié)果圖

無人機(jī)測量獲得兩期土方值結(jié)果圖
精度對比

檢核點精度對比表

土方量精度對比表
根據(jù)以上精度對比表,此次無人機(jī)航拍計算得土方數(shù)據(jù)完全符合礦區(qū)土方計算的要求。
減少近90%人工勞動力,且基本為全自主內(nèi)業(yè)處理,同時覆蓋整個礦區(qū)的詳細(xì)信息,保證最終成果的精度。
“中海達(dá)Ubase+大疆P4R+PPK后處理軟件”的組合模式,以其更高效、更安全、更低成本的產(chǎn)品優(yōu)勢獲得用戶認(rèn)可。
寒來暑往,中海達(dá)在技術(shù)上的遠(yuǎn)見,帶給用戶的不僅是作業(yè)方式上的變革,更是在未來市場上的無限競爭力。
更多相關(guān)
徠卡3D Disto在汽車傳感器定位校準(zhǔn)中的應(yīng)用
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機(jī)動車輛。汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周...
地球磁極偏移,對導(dǎo)航、勘測、石油開采等諸多領(lǐng)域造成影響
北磁極的快速移動迫使科學(xué)家不得不緊急更新世界地磁場模型(WorldMagneticModel,WMM),近日,新模型已經(jīng)更新完成。事實上,這一模型本該到2019年底才更新。世界地磁場模型 世...
中海達(dá)iBEAM 8140P多波束測深儀技術(shù)解析
一、產(chǎn)品概述中海達(dá)iBEAM8140多波束測深儀是中海達(dá)公司推出的一款高性能水下地形測量設(shè)備,專為高精度海洋測繪、水文調(diào)查、航道疏浚及海底資源勘探等領(lǐng)域設(shè)計。該設(shè)備基于多波束測深技術(shù),通過發(fā)射寬幅聲...
當(dāng)RTK參加世界杯,哪種陣容能“hold住”全場?
2022卡塔爾世界杯已經(jīng)打響,這可能是“絕代雙驕梅羅”的最后一舞,甚至是一眾巨星的“諸神黃昏”,而隨著阿根廷爆冷遭沙特逆轉(zhuǎn)、日本2比1逆轉(zhuǎn)德國,熱血球迷已將氛...
地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)快速飛越
年均增長20%,從業(yè)單位、上市公司逐年遞增,涵蓋硬件制造、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、軟件開發(fā)與信息服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟,成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點……這是十八大以來5年間,我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的喜人成績。...
徠卡BLK2GO手持實景掃描儀—室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例
徠卡BLK2GO手持實景掃描儀——室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例 平面圖、立面圖對建筑工程的設(shè)計、建設(shè)與改造都有著很重要的作用。在設(shè)計施工階段,需要對現(xiàn)場進(jìn)行勘查、測繪、建筑放樣等。在建筑竣工后,需要...
徠卡TZ05全站儀(手動型)全新發(fā)布!
徠卡測量系統(tǒng)經(jīng)過十年磨礪,新一代手動型全站儀徠卡TZ05全新發(fā)布!徠卡TZ05全站儀延續(xù)經(jīng)典,銳意創(chuàng)新,更高的測距精度、更強(qiáng)的續(xù)航能力、更優(yōu)異的操作系統(tǒng)、更高的防護(hù)等級代表更優(yōu)越的儀器性能,更多樣...
回首改革路 傳承測繪情
他1977年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)至江蘇省測繪局測量二隊從事野外數(shù)據(jù)采集工作,至2015年退休,從事測繪工作近40年;他作為改革開放40年時代變遷的親歷者和見證者,為祖國建設(shè)揮灑青春和熱血,為測繪事業(yè)奉獻(xiàn)赤子...











環(huán)球測繪微信